商品流通企業(yè)會計核算的方法有采購成本核算、銷售成本的核算及商品流通費用的核算。
一、商品流通企業(yè)會計核算的方法
1、采購成本核算
對于采購過程中發(fā)生的物資毀損、短缺等，除合理的損耗作為商品的“其他可歸屬于商品采購成本的費用”計入采購成本外，應區(qū)別不同情況進行會計處理：
應從購貨單位、外部運輸機構等收回的物資短缺或其他賠款，沖減物資的采購成本;
因遭受意外災害發(fā)生的損失和尚待查明原因的途中損耗，不得增加物資的采購成本，應暫作為待處理財產損溢進行核算，在查明原因后再作處理。
2、銷售成本的核算
通常情況下，企業(yè)應按從購貨方已收或應收的合同或協(xié)議價款確定銷售商品的收入金額。下面簡易介紹一下托收承付下銷售商品的處理。
托收承付是指企業(yè)根據(jù)合同發(fā)貨后，委托銀行向異地付款單位收取款項，由購貨方向銀行承諾付款的銷售方式。
借：應收賬款
貸：主營業(yè)務收入
應交稅費——應交增值稅(銷項稅額)
借：主營業(yè)務成本
存貨跌價準備(已銷售商品中包含的減值損失)
貸：庫存商品
如果商品已經發(fā)出且辦妥托收手續(xù)，但由于各種原因與發(fā)出商品所有權有關的風險和報酬未轉移的，企業(yè)不應確認收入。
借：發(fā)出商品
貸：庫存商品
若增值稅納稅義務已經發(fā)生
借：應收賬款
貸：應交稅費——應交增值稅(銷項稅額)
3、商品流通的核算
按照商品具有使用價值和價值兩種屬性的理論，商品核算應該既要反映商品的使用價值，又要反映商品的價值。反映商品的使用價值，要對商品分類進行實物數(shù)量核算，反映各種商品數(shù)量進、銷、存增減變化情況;反映商品的價值，要以貨幣為計量單位，反映商品進、銷、存金額的增減變化情況。商品的數(shù)量核算和金額核算是互相聯(lián)系的。
二、加強商品流通企業(yè)隱性機會成本管理
隱性機會成本是在商品流通企業(yè)會計核算中沒有反映，但在物流成本管理決策中必須要考慮到的機會成本，它是管理會計領域中的成本概念。隱性機會成本主要是指在企業(yè)的物流系統(tǒng)運轉過程中，各個系統(tǒng)組成部分之間存在的效益背反現(xiàn)象，因一個系統(tǒng)要素的增益而減損其他系統(tǒng)要素，導致了整個系統(tǒng)的運轉不能發(fā)揮最大功效而達不到最優(yōu)效益。
1.充分考慮存貨資金占用成本，確定合理的庫存商品量。
存貨資金占用成本=存貨賬面余額(存貨占用企業(yè)自有資金)×行業(yè)基準收益率
存貨賬面余額要考慮已計提的存貨跌價損失準備的金額。行業(yè)基準收益率如無法取得可以用一年期銀行貸款利率或企業(yè)內部核定的收益率來替代。在商品流通企業(yè)的營運過程中，根據(jù)已取得的商品銷售合同、訂單，確定合理的商品供應量，再根據(jù)需要供應的數(shù)量加以采購，計算存貨占用資金成本，對企業(yè)的采購、銷售活動進行決策，降低企業(yè)庫存積壓降價處理損失風險、降低缺貨損失風險等。在期末將各期的存貨資金占用成本加以比較分析，確定資金占用成本與物流總成本之間的線性關系，以便能按照最優(yōu)的方式組織采購和銷售，加速企業(yè)資金周轉，達到以最少的資金成本和物流成本獲取最大的收益。
2.提高運輸決策的科學性，確定合理化運輸模式。
在商品流通企業(yè)物流成本中運輸成本占比重較大，實施合理化運輸無疑是減少浪費、提高效能的根本，這就需要提高運輸計劃的科學性，在運輸方式的選擇、運輸路線的優(yōu)化、運輸計劃的編制及運輸能力的配備等問題上作出妥善的考慮和安排。如在路線的選擇中，運用最短路線算法，大多根據(jù)距離來進行，但運輸路線最短并不是最優(yōu)的選擇，要考慮兩地交通便利條件、路面狀況、兩地距離和運送成本。因此，選擇期望的運輸方式時，至關重要的問題是在平衡運輸服務水平的前提下，按照成本最低的原則選擇合適的路線和運輸方式。
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