什么是效用最大化

　　在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中，市場運作的主題是企業(yè)和個人。市場主體的經(jīng)濟行為都有著自己的目標，并以明智的方式追求這一目標。

　　個人追求的目標就是效用最大化，即在個人可支配資源的約束條件下，使個人需要和愿望得到最大限度的滿足。

　　企業(yè)追求的目標是利潤的最大化。這里不對“利潤”做純經(jīng)濟學的分析，而僅指把利潤定義為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的總收入減去總費用的差額部分。

　　利潤最大化的含義就是：如果上述的差額是正值，則越大越好;如果是負值，則越小越好。

　　利潤最大化不過是效用最大化的變形，它突出了效用的貨幣收益方面，而忽略掉非貨幣收益方面。

　　效用最大化行為的觀點：通常作為經(jīng)濟分析的基本假設(shè)。

　　它并不是說任何一個市場主體的每一種經(jīng)濟選擇和經(jīng)濟決策行為都達到了效用最大化的目標，而是說主體的行為可以用效用最大化的觀點加以分析和預(yù)測。

　　效用最大化與消費者剩余最大化

　　效用最大化是消費者的一種個人選擇。消費者剩余則是一種市場選擇，而不是消費者的個人選擇。

　　若要實現(xiàn)消費者剩余最大化，就必須在效用最大化的同時加上新的約束條件：市場的壟斷程度。

　　顯然，談消費者剩余最大化，就離不開市場約束，否則談消費者剩余最大化沒有意義。

　　比如，在完全競爭市場，消費者只要考慮效用最大化即可，不必考慮消費者剩余最大化，因為在各種市場中，完全競爭市場的消費者剩余就是最大的。

　　只有消費者處于不同的市場之中，考慮消費者剩余是否最大才有意義。比如過去公交是完全壟斷的，那里惡劣的服務(wù)和極差的設(shè)施使消費者無可奈何。

　　當消費者到海外轉(zhuǎn)悠了一圈，發(fā)現(xiàn)加強公交經(jīng)營的多元化競爭會提高服務(wù)質(zhì)量，于是開始了國有企業(yè)的多元化改革。