存貨的加工成本計(jì)入存貨成本嗎

存貨的加工成本計(jì)入存貨成本中。存貨應(yīng)當(dāng)按照成本進(jìn)行初始計(jì)量。存貨成本包括采購(gòu)成本、加工成本和其他成本。

原材料、商品、低值易耗品等通過購(gòu)買而取得的存貨的初始成本由采購(gòu)成本構(gòu)成。產(chǎn)成品、在產(chǎn)品、半成品和委托加工物資等通過進(jìn)一步加工而取得的存貨的成本由采購(gòu)成本、加工成本以及為使存貨達(dá)到目前場(chǎng)所和狀態(tài)所發(fā)生的其他成本構(gòu)成。

存貨的采購(gòu)成本：包括購(gòu)買價(jià)款(扣除商業(yè)折扣)、相關(guān)稅費(fèi)(關(guān)稅、消費(fèi)稅、資源稅、不能抵扣的增值稅等)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他可歸屬于存貨采購(gòu)成本的費(fèi)用。

存貨加工成本由直接人工和制造費(fèi)用構(gòu)成。制造費(fèi)用：是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。制造費(fèi)用是一項(xiàng)間接生產(chǎn)成本，包括企業(yè)生產(chǎn)部門(如生產(chǎn)車間)管理人員的職工薪酬、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)物料損耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、車間固定資產(chǎn)的修理費(fèi)、季節(jié)性和修理期間停工損失、為生產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)生的符合資本化條件的借款費(fèi)用、產(chǎn)品生產(chǎn)用的自行開發(fā)或外購(gòu)的無形資產(chǎn)攤銷等。

加工成本：

加工成本亦稱“工繳”。指產(chǎn)品在加工過程中發(fā)生的除原材料成本以外的各項(xiàng)成本。包括：生產(chǎn)工人工資、提取的職工福利基金、燃料及動(dòng)力費(fèi)、車間經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等。加工過程中發(fā)生的廢品損失、原材料毀損或超額使用等項(xiàng)損失，也屬于加工成本的性質(zhì)。加工成本有產(chǎn)成品加工成本和在制品或半成品加工成本之分。前者指從原材料投入生產(chǎn)到產(chǎn)品生產(chǎn)完工的整個(gè)加工過程所發(fā)生的成本(不包括原材料成本);后者指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中某一加工階段(步驟)所發(fā)生的成本。產(chǎn)品在某車間加工所發(fā)生的成本，又稱車間加工成本。對(duì)于接受外單位委托代為加工或修理的產(chǎn)品或勞務(wù)，在加工或修理過程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，有時(shí)也稱加工成本。

采購(gòu)成本：

采購(gòu)成本指與采購(gòu)原材料部件相關(guān)的物流費(fèi)用，包括采購(gòu)訂單費(fèi)用、采購(gòu)計(jì)劃制訂人員的管理費(fèi)用、采購(gòu)人員管理費(fèi)用等。由于近年來受到全球金融風(fēng)暴的影響，國(guó)內(nèi)籠罩在外貿(mào)出口衰退的陰影下，根據(jù)經(jīng)濟(jì)部最新完成，于八七年七月份公布的一項(xiàng)調(diào)查"制造業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)況分析"結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在制造業(yè)中有高達(dá)百分之六十三點(diǎn)四九的業(yè)者認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是經(jīng)營(yíng)上所面臨最大的困難，其次依序?yàn)閰R率變動(dòng)不穩(wěn)，工資太高，基層勞力不足，市場(chǎng)需求停滯以及管理及技術(shù)人才不足。由此可見，企業(yè)在面臨國(guó)際間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸地縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求多樣化，以及產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升的壓低下，如無法有效的開源，節(jié)流則成為企業(yè)因應(yīng)變局的有效方法之一。尤其在采購(gòu)占平均銷售金額比重逐漸增加的趨勢(shì)下，降低采購(gòu)成本，則是采購(gòu)人員提供企業(yè)附加值最直接的方式。
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